Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: MNASZ AGYB | Fotó: Bálint F Gyula

A negyedik rajtkockából induló cseh Marek Fried az indulás után az élre állt, és pozícióját a célig megtartva magabiztos győzelmet aratott a Hungaroringen a 2000 köbcentiméternél kisebb motorú autók között a gyorsasági OB első futamán.

Gáspár Csaba ugyan több mint három másodperces fölénnyel megkaparintotta a pole pozíciót a Duna-Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság nyitóhétvégéjén a kis túraautók mezőnyében, de előnyét hamar elvesztette, mert a rajtnál a 4. helyről remekül kilövő Marek Fried átvette a vezetést.
A KT Motorsport cseh pilótáját Gáspár, Petr Muzik, Petr Mendelik, Julius Koncek, Helmut Herzog, és Vladimir Ostasevski Jr. követte, utánuk két másik magyar versenyző, Major Benedek és Mohácsi Ákos jött a sorrendben. A 2. kör elején elromlott Laczkó Levente autója, emiatt lehúzódott az 1-es kanyar aszfaltozott bukóterébe.

Fried körökön keresztül nem tudta lerázni magáról Gáspárt, Lotusával egy-két másodpercre haladt a magyar versenyző Alfa Romeoja előtt. A futam felétől sikerült jobban leszakítania riválisát, több másodpercre növelte előnyét, amely a célig tíz másodperc fölé hízott. Gáspárnak a tavalyi győzelem után ezúttal meg kellett elégednie a 2. hellyel a Hungaroringen.

Nagyobb küzdelem nem alakult ki az üldözőbolyban, a dobogó harmadik fokára a Renault Cliót vezető cseh Petr Muzik állhatott fel, hátránya azonban már 48 másodperc volt Friedhez képest. Mögötte tisztes távolságban a győztes csapat- és honfitársa, a szlovák Petr Mendelik érkezett célba. Az 5. helyen a szlovák Julius Koncek zárt, a 6. pozícióban pedig a cseh Vladimir Ostasevski. Utóbbi úgy lépet előre egy helyet, hogy a leintés előtt nem sokkal hatalmas füstöt eresztve tönkrement az osztrák Helmut Herzog Renault-ja. Ezáltal Major és Mohácsi is egy-egy pozíciót javított.

Az F-1600-as kategóriában Mohácsi simán végzett az élen, miután Laczkó Levente kiállásával nem maradt olyan vetélytársa, aki megszorongatta volna, Karajánnisz Manolisz ugyanis majdnem kört kapott tőle.

Az első három helyezett:
1. Marek Fried, KT Motorsport, 28:03,314 perc
2. Gáspár Csaba, Proex Sport Kft., +10,699 másodperc
3. Petr Muzik, KT Motorsport, +48,379 másodperc

Marek Fried, 1. helyezett, Lotus Exige: "Elégedett vagyok, jó verseny volt. Boldog vagyok, az elejétől a végéig rendben ment minden. Nem volt egyszerű a helyzet a lassabb autók miatt. Aki mögöttem jött, gyors volt, és a lekörözéseknél nagyon közel került hozzám, de sikerült megtartani a vezető helyemet. Az autó tökéletes volt. A terv holnapra is az, hogy gyors legyek és nyerjek."

Gáspár Csaba, 2. helyezett, Alfa Romeo 156: "Az autóval és a versennyel elégedett vagyok, szerencsére ezúttal sem volt műszaki problémánk. Az első helyről rajtoltam, egy Lotus megelőzött, de erre számítottunk, mert sokkal jobb rajtokra képes. Amire viszont nem számítottam, hogy a 2. kör után nem tudok 10 méternél közelebb menni hozzá. Az utolsó előtti körben volt egy probléma a 2-es kanyarnál. Autót mentettek, a Lotus pedig elhúzott, és amíg duplán lengették a sárga zászlókat, egy lengyel seatos kolléga 40-50 km/órás sebességgel gurult. Mivel az a szabály, hogy nem szabad előzni dupla sárga zászlónál, kénytelen voltam 300-400 méteren keresztül mögötte menni, és utána annyira elhúzott a Lotus, hogy már nem is láttam. Köszönettel tartozom a csapatnak. A taktika holnap az, hogy még jobban nyomni kell, megpróbálom elverni a Lotust. Motivál, hogy még jobban kell menni, ha ilyen komoly ellenfél van."

Major Benedek, 7. helyezett, Lotus Exige 1,8: "Jól sikerült a verseny, úgy érzem, mindent megtettünk. A csapat jól dolgozott. Volt egy kis technikai malőr, túlmelegedett a hűtővíz, ezért muszáj volt visszavennem a tempóból. De összességében jó volt, élveztem a versenyt."

Mohácsi Ákos, 8. helyezett, Suzuki Swift RSR: "Abból a szempontból rettentően elégedett vagyok, hogy az autó egy elég komoly átépítés után van, és akadály nélkül vette a mostani próbatételt. Egy kisebb hibát okozott a vízmelegedés, mert egy biztosíték leoldott. Ezt leszámítva tökéletesen működött az autó. Szomorú vagyok, mert nagy űr volt előttem és utánam is, nem volt olyan versenyző, akivel komoly csatát lehetett volna vívni. Benire próbáltam egy kicsit rácsatlakozni, de ő gyorsabb volt. A műszaki probléma miatt kicsit le is lassítottam és így lemaradtam róla. Végül is légüres térben autóztam és próbáltam a lehető leggyorsabb maradni. Reménykedem, hogy hűvösebb lesz az idő holnap, azt jobban szereti az autó. Nincs taktika, próbálunk gyorsak lenni és javítani a köridőinken."


A vasárnapi futamról a második oldalon olvashatsz. Lapozz!