Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: AGYB Média | Fotó: Bálint F Gyula

Gáspár Csaba magabiztos győzelmével vette kezdetét a gyorsasági OB a kis túraatók mezőnyében, miután Alfa Romeó-s riválisai műszaki hiba miatt feladták a küzdelmet a Hungaroring Kupa szombati napján. Az F-1600 kategóriában az időmérőt uraló Vida János kényszerű távollétében Mink Zoltán nyert.

Nyilatkozatok

Gáspár Csaba, 1. helyezett, Alfa Romeo 156 S-2000 (szombat):
"A rajt izgalmasan alakult. Sajnos nem indult el rendesen az előttem levő szlovák pilóta, és majdnem nekimentem, de a célegyenes végén, jobb féktávot vettem, gy elsőnek tudtam elfordulni. Utána három körön át nagyon jót csatáztunk, be is szurkált egyszer-kétszer, utána azonban lelassult, és megállt. Ha nincs problémája, biztos vagyok benne, hogy az utolsó körig nagyon jó csatát vívunk. A 8-10. körben beszóltak rádión, hogy nagyon nagy az előnyöm, és visszavettem. Idő előtt váltottam, hosszabb féktávojat vettem, kíméltem a motort és a gumikat. A vasárnapi időmérőn remélem, hogy 1:58 alá tudok menni, és az első helyről rajtolok. Ez az álom."

Andrej Barcak, 2. helyezett, Renault Clio (szombat):
"Először vezettem a Hungaroringen, és azt kell mondanom, hogy rendkívül izgalmas pálya. Nagyon nehéz, de fekszik a kisebb motorral bíró autóknak, mivel rengeteg a kanyar. Az én rajtom simán alakult: a páros oldalról indultam a második sorból, és a mi oszlopunk rendben jött el, én pedig nem néztem hátra. De később nem volt egyszerű dolgom: vissza kellett előznöm két autót, utána pedig Németh András és Tomás Kusy is megkergetett, úgyhogy egy pillanatra sem lazíthattam."

Nagy Norbert, 1. helyezett, Alfa Romeo 156 (vasárnap):
"Nagyon élveztem a versenyt. Volt, ahol kevésbé csúszott a pálya, és volt, ahol sokkal jobban. Kivárásra mentem a Gáspár Csabinál. Egyszer megelőztem rendesen, aztán utána visszaelőzött, mivel rámentem a fehér vonalra, és megcsúszott rajta az autó, de láttam, hogy mindig hibázik, ha mögötte vagyok, és idegesítem. Amikor visszaelőzött, elkezdtem megint menni utána szépen. Egyszer csak elfékezte magát, továbbment, beleállt a gumifalba, és átvettem a vezetést. Később elhúztam Homolától, mivel hibázott: a Safety Car miatt többet mentünk, és azt hitte, vége van a versenynek, és elvette a gázt. De amúgy sem mentem 100 százalékon, ha közeledik, én is tudtam vona gyorsítani. Én úgy voltam vele, hogy akkor van vége a versenynek, ha leintik a kockás zászlóval."

Matej Homola, 2. helyezett, Alfa Romeo 156 (vasárnap):
"Elégedett vagyok, mivel a hétvégén vezettem először ezt az autót, és ez az első autós szezonom a gokart után. Óvatos voltam, hiszen csak másodszor vezettem esőben, de nem követtem el hibát, ezért nagyon örülök."

Jan Kisiel, 3. helyezett, Renault Clio (vasárnap):
"Nagyon jó volt a verseny. Kiválóan fel lett készítve az autóm, a szerelőim remek munkát végeztek. Rengeteg víz volt a pályán, de szeretek esőben versenyezni, úgyhogy elégedett vagyok. A végén megközelítettem az Alfa Romeót előttem, mivel én tudtam, hol vannak a jó vizes ívek, ő meg nem, de megelőzni sajnos nem tudtam."

Mohácsi Ákos, F-1600 1. helyezett, Suzuki Swift RSR (vasárnap):
"Két, éves építkezésnek jött meg az eredménye – ez milyen érzés lehet? Fantasztikus! Van egy fantasztikus szerelőm, külön köszönet jár a Barnának. A Safety Car után kicsit bealudtam, meg nagyon rá is kezdett az eső. Volt két karambolom a célegyenes végén, összekadtam egy Clióval (Byskiniewicz), mivel rámhúzta az autót. A végén sem az időt nem írták, sem a körszámot, csak mentünk, és nem tudtuk, mikor lesz a vége. De ez sem nagyon zavart, hiszem győztem, és ez a lényeg."