Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: MNASZ AGYB | Fotó: Bálint F Gyula

A nagytúra három legjobb szombati edzés idejét, csakúgy, mint a délelőtti versenyfutamon Rácz István, Walter Csaba, Bódis Kálmán produkálta. A BOVI Motorsport versenyzői továbbra is tartják magukat a megállapodáshoz, miszerint Rácz Istvánnak kell megszereznie az idei bajnoki címet, Bódis Kálmán csak a jó helyezések egyikéért küzd.

Akárcsak tegnap, ma is Walter Csaba és Rácz István csatározásáról szólt a versenyfutam. Walter ismét jól elkapta a rajt pillanatát, és a kör végére már 1,3 másodperces előnyt gyűjtött be.
A második és harmadik körben Bódis és Szamosvári harmadik helyért folytatott küzdelmének lehettünk tanúi, amiből végül Bódis került ki győztesként.
Rácz a negyedik körben 216 ezreddel maradt el Walter mögött a második helyen, mögöttük a sorrend a következő volt: Bódis, Szamosvári és Perényi.
A hatodik körben megkezdődtek a lekörözések. Szamosvári autója lelassult, így visszaesett a hatodik helyre.
Walter és Rácz csatározása a hetedik körig tartott, amikor Rácz az élre állt, majd a következő körben már 2,599 másodperccel utasította maga mögé legnagyobb ellenfelét.
A nyolcadik körben Rácz már több mint 4 másodperccel vezette a versenyt, mögötte Walter, Bódis, Perényi, Fekete és Szamosvári volt a sorrend.
A hátralévő körökben a sorrend nem változott: Rácz mögött továbbra is Walter és Bódis foglalták el a dobogós helyeket. Mögöttük előbb Fekete csúszott ki a pályáról a fűre, majd Szamosvári autója állt meg egy pillanatra, de mindketten eljutottak a célig.

Igol Nagy túraautók II. futam hivatalos végeredmény:
1. Rácz István (Silver Sting, F+3,5) 27:02,890
2. Walter Csaba (Porsche 911, F+3,5) +11,170 mp.
3. Bódis Kálmán (Porsche 996, F+3,5) +54,423 mp.
4. Perényi Zoltán (Porsche 911, F+3,5) +1:13,284 perc
5. Fekete Krisztián (Porsche 996 RS) +1:27,313 perc
6. Szamosvári Béla (Porsche 911, F+3,5) +2:17,904 perc

Rácz István: "Izgalmas volt a futam. A rajtnál vigyáztam a féltengelyre, nehogy eltörjön, vagy valami, szépen rajtoltam, hogy végig bírja a kocsi. Kicsit nehézkes volt a felzárkózás, de arra számítottam, hogy Csabi fáradni fog, én meg egyre gyorsabb leszek, így nem lehet túl nagy probléma. Ez így is volt, jócskán ott tudtam hagyni, végül egy laza versenyt tudtam összehozni. Gondoltam, van 14 körünk arra, hogy megvívjuk a csatánkat. Csabi autója az egyenesekben gyorsabb, én pedig rövidebb féktávot veszek. Az autó még további fejlesztésen fog átesni, bízunk benne, hogy pár másodpercet le tudunk faragni az időkből."
Walter Csaba: "A rajt meglepően jól sikerült. Még ezzel az autóval nem gyakoroltuk a rajtot sem, csak kitaláltam, hogyan fogom megpróbálni, de azt gondolom, jól belőttem, vagy a többiek maradtak a rajtrácson, nem tudom, de nagyon tiszta volt. Jót vívtunk kb. a verseny feléig, nagyon élvezetes, nagyon tiszta küzdelem volt, sosem értünk egymáshoz. Nem adtam meg magam, utána is próbáltam menni. Az autón még dolgozni kell a beállításokon, szokni kell a technikát, bízom benne, hogy lesz ennél jobb is. Szolidabb beállítást szeretnék, amivel egyenletesen végig lehet menni."
Bódis Kálmán: "Volt egy motor generál, füstöl, örülök, hogy ilyen időket tudok vele autózni. A tapasztalatom viszont ezeket már kompenzálja. Nem tudom, hogy mennyire kiszámíthatatlanok ezek az új pilóták, rengeteget hibáznak, Szamosvári kétszer is elhagyta előttem a pályát, alig tudta összeszedni az autót. Én végig íveken autóztam, nem is az, hogy adott helyet, hanem csináltam magamnak, hamarabb kigyorsítottam, kitoltam a féktávot, és már ott is voltam. Kicsit részt vettek az oktatásban."