Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Sólyom Csanád | Fotó: Ember Ferenc, Bálint F Gyula

A Formula 1 Magyar Nagydíj betétfutamában minden évben egy magyar versenyző is indulhat a VIP autóban. Egy gyári tesztet követően ezúttal Kiss Norbertre esett a választás. Kiss remek versenyzéssel, a 16. hellyel hálálta meg a bizalmat.

De térjünk vissza a Hungaroringre, ahol először a pénteki szabadedzésen körözhetett Norbi az idén matt feketére festett, 88-as rajtszámú 911 GT3 VIP autóval. A nedves pálya és az időjárás kedvezett az újoncnak, hiszen ennek köszönhetően nem melegedtek annyira fel a hátsó gumik, így a szabadedzésen az előkelő 14. helyet szerezte meg, nem kis meglepetést okozva a csapatnak és a versenyzőtársaknak.
A hivatalos időmérő szombaton már teljesen száraz pályán, hatalmas hőségben zajlott, és ez már nem kedvezett annyira Norbinak, így végül a 29 fős mezőnyből a 21. rajthelyet szerezte meg.

A rajt nem igazán sikerült jól, az egyébként a gyorsaságikon remekül rajtoló versenyzőnek, eléggé beragadt, mert nagyon rosszul látta a rajtlámpákat abból a pozícióból, ahonnan indult. Az egyenes végén így az utolsó helyen haladt a 88-as Porsche, az első kanyarban azonban egy remek féktávval több helyet is visszaszerzett, ráadásul egy kisebb baleset is történt, melyet nagyszerű reflex-szel került el Norbi, így már a Mansell kanyar felé már 22. helyen haladt.

A tavalyi cliós bajnok természetesen próbálta fokozni a tempót, 1mp-en belül autózott körönként az élmenőkhöz képest, és sikerült 3-4 autót is megelőznie a pályán, melyeknél szemmel láthatóan gyorsabb volt. Ahogy kopott a gumi, egyre inkább túlkormányozottá vált az autó, és ezt nem volt könnyű kezelnie Norbinak. Az utolsó körökben a 16. helyen haladt a VIP Porsche, végül azonban egy pozíciót veszítve a 17. helyen intették le a kockás zászlóval. A befutó után azonban az előtte végzett versenyző 20mp-es időbüntetést kapott, így Kiss Norbert a 16. helyen végzett a hungaroringi Porsche Szuperkupa 14 körös futamán.

Ez az eredmény több szempontból is figyelemre méltó. Egyrészt a szakértők szerint az utóbbi évek legerősebb mezőnye gyűlt össze idén a Szuperkupában, másrészt Norbi vasárnap ült negyedszer az autóban, míg a többiek évek óta versenyeznek, jól ismerik a négyszáz lőerős gépeket. A gyár vezetői egyébként maximálisan elégedettek voltak a magyar fiú eredményével, Norbi mégsem volt felhőtlenül boldog.

G: Mi az oka az elégedetlenségednek?
K.N.: Nagyon szoros volt előttem a mezőny, mindössze századokra haladtak egymástól az autók, én pedig több körben is hibáztam, olyan hibákat követtem el, melyekkel tizedmásodperceket veszítettem. Ha ezeket elkerülöm, sok autót megelőzhettem volna.

G: Hogy volt az a történet, hogy páran „beszóltak” neked?
K.N.: Amikor a Parc Fermében kiszálltunk az autóból, odajött két versenyző, akiket megelőztem, és nemtetszésüket fejezték ki, mondván ez nem megszokott, hogy a VIP autó ilyen keményen küzdjön, és hogy így beleszóljon a versenybe. Mondtam, hogy elnézést, de én versenyezni jöttem, és a csapatom is zöld utat adott, szóval ennyi.

G:Mi volt a versenybíróknál?
K.N.: A futam után a versenyfelügyelethez is behívtak, ugyanis a fő-stuartnak nem tetszett, hogy miután a Mansell utáni jobbosban Darryl O’Young lecsúszott az ívről beszúrtam mellé, és megelőztem, miközben kicsit összeértünk, de elmondtam, hogy kihasználtam a hibáját, így végül nem láttak benne kivetnivalót.

G: Esetleg kaptál valami ajánlatot?
K.N.: Sajnos nem, de természetesen örülnék neki nagyon.

Norbi tehát egyelőre a Seat Leon Szuperkupában folytatja pályafutását, szeretné megnyerni az első szezont, most teljes mértékben erre koncentrál.