Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Sólyom Csanád | Fotó: Ember Ferenc, Bálint F Gyula

A Formula 1 Magyar Nagydíj betétfutamában minden évben egy magyar versenyző is indulhat a VIP autóban. Egy gyári tesztet követően ezúttal Kiss Norbertre esett a választás. Kiss remek versenyzéssel, a 16. hellyel hálálta meg a bizalmat.

A Forma-1-es világbajnokság hivatalos betétfutamaként a Porsche Szuperkupa mezőnye 15 éve minden alkalommal ellátogat a Hungaroringre is. A világ leggyorsabb márkakupájában már évek óta feltűnnek a VIP autók, melyeket ismert emberek, színészek, énekesek, vagy adott esetben fiatal tehetséges versenyzők próbálhatnak ki. Idén Kiss Norbert-re esett a választás, igaz, ez csak az év második felében derült ki, így Norbi a futamhétvége előtt mindössze egyszer tudott tesztelni Weissach-ban. A Gyorsasági és Gokart Magazin a teszt után beszélgetett Norbival:

G: Versenyzői pályafutásod újabb mérföldkőhöz érkezett. A Renault Clio, a Coloni formula autós teszt és a Seat Leon után most a világ legdrágább márkakupás autójával, egy Porsche 911 GT3-al fogsz versenyezni a Formula 1 Magyar Nagydíj betétfutamaként szereplő Porsche Supercup-ban. Milyen érzés volt a Porsche tesztpályáján először vezetni a versenyautót?
K.N.: Meg voltam rettenve, féltem előtte, hiszen azt lehetett hallani az autóról, hogy nehéz vele menni. Ennek ellenére kellemesen csalódtam, mert nagyon jól vezethető, kezes autónak bizonyult és nagyon élveztük a kint létet.

G: Hogyan dőlt el, hogy Kiss Norbert és a veled együtt a teszten résztvevő márkakupás versenyzőtársad, Hatvani Bálint közül ki ül majd a 88-as rajtszámú VIP versenyautóban a Hungaroringen?
K.N.: A gyári csapat figyelte a ténykedésünket, és hát az autót is előbb megszoktam és jobban tudtam kezelni és köridőben is jobbat tudtam menni mint Bálint. Remélem egyértelmű volt a döntés és nem kellett sokat habozniuk rajta.

G: Mint tudjuk, kedveled a számítógépes szimulátorokat, annak köszönhetően kerültél be az autósportba két évvel ezelőtt és továbbra is aktívan versenyzel a különböző szimulátor bajnokságokban. A Live for Speed játékban egy nagyon hasonló autóval a játékszerver adatai alapján 6940 kilométert vezettél. Vezetésben érezhető hasonlóság a szimulátor és a versenyautó között?
K.N.: Hogyne, természetesen. Ez az autót a játékból, annak ellenére, hogy nincs licencelve, kimondottan Porsche utánzat, hasonlóak, sőt szinte azonosak az autók technikai paraméterei.

G: Mire számítasz a hétvégén, hiszen hazai pályán versenyzel, viszont olyan versenyzők ellen, akik sokkal jobban ismerik a versenyautót.
K.N.: Nehéz megmondani, jóslatokba bocsátkozni, mivel a világ legszorosabb és legerősebb márkakupájáról van szó nagyon rutinos pilótákkal és hát balszerencsémre az év elején pont a Hungaroringen tesztelt két napot a teljes mezőny, úgy hogy nem mondanám, hogy ismeretlen nekik a pálya. Megpróbálom a maximumot nyújtani, aztán meglátjuk mire lesz elég.

Mindenképpen érdemes megemlíteni, hogy a teszten Norbi legjobb körideje 1:16.717 mp volt, mely mindössze tizedekkel maradt el a Silverston-ban VIP versenyzőként résztvevő, és a fiatalokkal ugyanezen a pályán tesztelő volt Forma 1-es pilóta, Derek Warwick legjobb körétől!

A cikk folytatódik a lapozás után...