Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: AGYB Média | Fotó: Dóczi László, BFGY

A magyar értékelésben, természetesen, szombaton ugyanis a DTM-es Audi TT-t vezető Thomas Liedl győzött.

A pole-ból induló Tomás Liedl-nek ezen a hétvégén nem volt szerencséje a rajtolással, hiszen hasonlóan a szombati futamhoz, ismét beragadt a piros lámpák kialvása után. Most azonban majdnem az egész mezőny elment mellette mire el tudott indulni.
A start ismét az állva maradt Audi TT mögül induló Porsche-s Zdeno Mikulaskonak sikerült a legjobban. Őt Max Stanco követte a 430-as Ferrarival, az élboly végén pedig Miro Konopka kezdhette meg a 25 perc + 1 körös száguldást. Konopka először megelőzte Stancot, majd elkezdte Mikulasko üldözését. Körről-körre került közelebb hozzá, mígnem hibára kényszerítette szlovák honfitársát. Mikulasko az egyes kanyarban túl rövidet próbált fékezni, leszaladt a pályáról, és megpördült. A versenyt ugyan folytatni tudta, de behozhatatlan hátrányba került Konopkához és Stancohoz képest.

Időközben Liedl Audijával áthámozta magát a mezőnyön, és Konopkát kezdte szorongatni a vezető pozícióért. A Saleent azonban sehogy sem tudta megelőzni, bár a kanyarokban gyorsabbnak tűnt a DTM-es TT, de az egyenesekben Konopka mindig el tudott távolodni egy kissé. A futam vége előtt másfél perccel, a pálya hátsó visszafordító kanyarjában Liedl elvesztette uralmát az autója felett, és a sóderágyba pördül, ahonnan nem tudott visszatérni.

A BMW Alpina GT-3-al versenyző Barta Attilának sem volt túl szerencsés a hétvégéje. A szombati rajtproblémák után, vasárnap a negyedik helyen autózott, amikor egyszer csak a pálya szélére gurult és feladni kényszerült a versenyt. Mint később elmondta elektronikai meghibásodás miatt kellett kiállnia.

A futamot Miro Konopka nyerte, a második Max Stanco, a harmadik Zdeno Mikulasko lett. Az F-3500 géposztályban vasárnap is Mato Konopka nyerte, míg legjobb magyarként az előző napi teljesítményét megismételve Kontra György lett a második. A dobogó alsó fokára Keskeny László állhatott fel.

Max Stanco (Ferrari F430 GT3, F+3500, 2. hely): "Sokkal jobb volt ma. A körülmények tökéletesek voltak a versenyzéshez, se nem túl meleg, se nem túl hideg. Sokkal jobb köridőket mentünk, mint az időmérő edzésen. Sajnos mára is megvolt a kis történetünk Miroval, lelökött a pályáról. Aztán a verseny második észében sokkal gyorsabb volt és nem tudtam követni. Arra számítottam, hogy a közte és Liedl között zajló csatából rosszul jön ki. Aztán az Audi a kavicságyba ragadt így második lettem."
Matej Konopka (Porsche 997 Cup, F-3500, 1. hely): "Sokkal könnyebb volt a mai verseny, mert nem volt annyira meleg. Jobbak voltak a körülmények, megint megnyertem a géposztályt, boldog vagyok az eredménnyel."
Kontra György (Seat Leon TSI, F-3500, 2. hely): "Sikerült ma is második helyen végeznem, de a meglepőbb az összetettben elért nyolcadik hely. Ebben a mezőnyben egy SEAT-tal ez egy jó eredmény. Jóval hűvösebb van me, ez jót tesz a motoroknak. Emiatt a tempó is magasabb volt. A verseny lefolyása pontosan olyan volt, mint a tegnapi. Azok az abroncsok, amiket én használok, felvesznek egy viszonylag gyors tempót az elején és azt tartják. A többiek az elején igencsak űridőt tudnak menni, de a végére lelassulnak és most is sikerült vagy két helyet javítani, így lettem nyolcadik."