Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Creventic | Fotó: a szerző

Rácz István 1:50,416-os köridővel a 29 fős mezőny élére kormányozta a Brokernet Silver Stinget a 12h Hungary időmérőjén.

Pénteken a szabadedzéssel és az időmérővel indult a 12h Hungary megbízhatósági verseny, amelyet második alkalommal rendeznek meg a Hungaroringen. A tavalyi győztes Schubert Motorsport csapatnak jól indult a hétvége. A Viebahn, Sorlie és Outzer hármassal rajthoz álló csapat a leggyorsabb volt a szabad edzésen, őket a Lechner Racing Team és a Jetalliance követte.

Miközben élvezték a rendkívül meleg októberi időjárást, a csapatok a végső simításokat végezték az autókon. Sajnos az AST Racingnek gondjai akadtak, a Subaru motorja ugyanis kigyulladt. A csapat ennek ellenére optimista és megpróbálja versenykész állapotba hozni az autót a szombati rajthoz. Ha sikerül nekik, akkor a boxutcából vághatnak majd neki a 10 órakor kezdődő versenynek.

Az időmérő edzés kora este kezdődött és hamar elkezdett sőtétedni, így az elején voltak jobbak a körülmények egy gyors kör megtételéhez. Az élen végző öt csapat is az első 14 körben futotta a leggyorsabb körét. Az élen a 75-ös rajtszámú Brokernet Silver Stinggel a BOVI Motorsport végzett, Rácz Istvánnal az autó volánjánál. A második az egyes rajtszámú BMW Z4 M-Coupé Stian Sorlie-val a Schubert Motorsport színeiben. A top 3-at Marco Seefried zárta a Jetalliance Porsche 997 GT3 Cup versenyautójával.

Az esti szabadedzésen is minden rendben zajlott. Gyakorolt az orvosi csapat is, felkérték a Strategic Racing 1 egyik versenyzőjét, hogy játssza el a sérültet. A teszt sikeres volt, de a csapat reméli, hogy a kipróbált fogásokat nem kell majd élesbe alkalmazzák.

A szombati program 8 órakor egy Warm-uppal kezdődik. A versenyző parádét követően 9 órakor kezenek felállni a csapatok a rajtrácsra, hogy 10 órakor kezdetét vegye a 2. 12H Hungary. Izgalmas versenynek igérkezik, hiszen 29 csapat áll majd a rajtrácson, közülük nyolc magyar: BOVI Motorsport 1 (Brokernet Silver Sting / Bódis Kálmán - Rácz István - Barta Attila - Talmácsi Gábor), a TW Steel Ferrari (Ferrari F430 / Horváth Zsolt - Szabolcs Róbert - Dr. Grigalek Gábor), GENEX GFS Team 1 (Porsche 997 GT3 Cup / Szamosvári Béla - Perényi Miklós - Molnár Zoltán), Zengő Motorsport (SEAT LEON Supercopa MK2 / Michelisz Norbert - Zengő Zoltán- Czollner Gyula), BMW Team Hungary with Efficient Dynamics (BMW 120d / Palik László - Vida Gábor - Walter Csaba - Wéber Gábor), GENEX GFS Team 2 (Lotus Exige Cup 260 / Burkus Egon - Bujdos Miklós - Talmácsi Gergő), BOVI Motorsport 2 (Suzuki Swift / Zentai Sándor - Ifj. Ficza Ferencz - Blaskovits Tamás), Endurance Club Hungary (Ford Fiesta ST / Herter Gusztáv - Gáspár István - Fekete Krisztián - Nyitrai Béla - Nagy Norbert).