Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: a szerző

Csütörtökön az Euro-Ringre hívott Burkus Egon. A GFS Racing emberei mellett a Procar, Proex, Sprint és M&M Motorsport egy-két versenyzőjét is lent találtam az örkényi versenypályán.

Kiss Norbi egy Astrával autózott, oktatott, Blaskovits Tamás a Hondát próbálgatta. Bittmann Attila és Komjáti Tibor a Swiftjükkel köröztek. Ugyancsak egy Swiftbe ült ifj Ficza Ferenc is, igaz ő csak délután, délelőtt a Peugeot 207-el gyakorolt.

"Lejöttünk tesztelni a Peugeot-t, mert változtattunk rajta. A teszt jól sikerült, tudtam javulni, közel vagyok a legjobb időhöz." - mondta a fiatal versenyző a délelőtti szakasz után.
A Swiftben szerzett tapasztalatokról is megkérdeztem később:
"Nagyon jó volt a Suzuki, nagyon tetszett. Furcsa volt a Peugeot után, kicsit csúszkált a hátulja, de nagyon tetszett. Más a futóműve és a váltó is. Ebbe egy utcai váltó van, a 207-esben pedig egy tolókerekes. Ahhoz képest, hogy először vezettem az autót, elég jó időt sikerült mennem. Örvendek a lehetőségnek és mert még mehetek vele a mai nap folyamán is és Kiskunlacházán."

Dél körül megérkeztek Gáspár Csabáék is a piros Alfával. Nekik sajnos nem úgy alakult a napjuk, ahogy szerették volna. Csaba ment pár kört, de gond volt a váltóval. Szétszedték, kicseréltek benne egy fogaskereket, majd összerakták. Ezután újra a pályára gördült az Alfa, de nagyjából fél kört tudott megtenni, akkor ugyanis eltört a bal féltengely.

Blaskovits Tamás Hondája egyre fogyott, ahogy telt az idő. Amikor leértem, már nem volt rajta első lökhárító, aztán a motorháztető baloldali rögzítői is megadták magukat, vakvezetésre kényszerítve a versenyzőt.

Tamás: "Készülök Kiskunlacházára. Kisebb átalakítás volt az autón, azt teszteltük. Jó is, hogy lejöttünk, mert kiderült, hogy nem teljesen százas. Megyek is vissza a műhelybe kalapálni, hogy Lacházára kész legyen. Nagy reményekkel vágunk neki a versenynek."

Bittmann Attila kissé morcos volt, amikor először beszélni próbálta vele. Nem volt elégedett, a szűk kanyarokkal akadtak gondjai. Délután Burkus Egonnal terveztek egy vonatozást, azt követően aztán szóra bírtam:

"Rájöttem, hogy itt nem szűk íven kell menni. Egon után autóztam, figyelve az ő íveit. Szépen kiengedi, nem egészen úgy és ott, ahol én gondoltam. Ezt a pályát én nem értem, remélem nem lesz itt verseny. Ez nem az én pályám. Nagyon nagy szórással megyek, az 5-7 tizedmásodperc nem megbocsájtható az autóversenyzésben. Nem nagyon vagyok megelégedve magammal."