Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Speedbox ASE

Pályafutása legjobb eredményét elérve mindkét futamon a hetedik helyet szerezte meg Kiss Pál Tamás Monzában, a Svájci Formula Renault 2000-es bajnokság idei utolsó futamán. A Speedbox ASE 17 éves versenyzője mindezt annak ellenére érte el, hogy az első időmérő edzés előtt mindössze egy félórás szabadedzés állt a rendelkezésére, hogy megtanulja a bajnokság leggyorsabb és egyben legtrükkösebb pályáját.

Kiss Pál Tamás: "Nagyon örülök ennek a jó eredménynek. A verseny előtt az első tízbe szerettem volna bekerülni, de nagyon féltem tőle, hogy a kevés edzéslehetőség miatt nem sikerül olyan jól megtanulnom a pályát. Legnagyobb meglepetésemre ez elég gyorsan sikerült, bár élőben egészen más Monza, mint a számítógépes játékon.

A rajt utáni első két sikán, ahol a Forma?1-ben is elég sok baleset történik, nem okozott különösebb gondot. Az utána következő Lesmo kanyar annál inkább. Ez egy kicsit dől, és ha egy centivel is kintebb fordulsz, mint ahogy kell, azonnal ledob a kavicságyba. Az Ascari sikán is nagyon tetszett, az főleg a versenyen volt érdekes. Nagyon gyorsa a pálya, több egyenes szakasz is van rajta, ahol elérte az autó a 250 km/h-s végsebességét. A célegyenes sokkal hosszabb, mint a Hungaroringen és gyorsabban is lehet bele esni, ezért a mi autónkkal ez a rész egy kicsit unalmas, a pálya többi pontja viszont nagyon élvezetes. Igazi kihívás rajta autózni.

Az első edzésen 1:55-ös időt autóztam, a pole pozíció ideje 1:51 volt aznap, ami kezdésnek egész jó volt. Az első időmérő edzés végén el kezdett szemerkélni az eső, addig 14. voltam, de az utolsó három körön már nem voltam ki, ami alatt javult a pálya és visszaestem a 19. helyre.

A verseny nagyon jól sikerült. Feljöttem a kilencedik helyre, de az utolsó körben ellöttyent a benzin a tankban és a Parabolica kanyarban annyira befulladt az autóm, hogy azt hittem, meg is fog állni, itt egy autó megelőzött, úgyhogy tízedik lettem. Este derült ki, hogy két versenyzőt is megbüntettek, így a nyolcadik helyre léptem előre, majd reggelre még egy versenyző büntetést kapott, amivel a hetedik lettem.

Másnap az időmérőn sikerült egy másodpercet javítanom és a tízedik helyről indulhattam. A rajtom megint jól sikerült, voltam ötödik is, de aztán az erősebb autókkal fokozatosan megelőztek, és visszaestem a 11. helyre. Innen sikerült felkapaszkodnom a hetedikre. Ez a futam volt életem egyik legizgalmasabb versenye. Volt úgy, hogy az egyenes szakaszokban háromszor is helyet cseréltünk. Többször előfordult, hogy 250-nél majdnem összeért a kerekünk, de előttem láttam sok ütközést is a célegyenesben, úgyhogy mindenki nagyon keményen nyomta.

Nagyon jó eredménynek tartom ezt a két hetedik helyet, hiszen nekem és a csapatomnak is ez volt az első évünk, és a hat versenyből csak négyen tudtunk indulni. Nagyon sokat tanultunk, és szeretném megköszönni a teljes csapatomnak, hogy ilyen komoly munkát végeztek, és hogy nálunk tapasztaltabb, nagy múltú csapatokkal is sikerült felvennünk a versenyt.

A jövő hétvégén a magyar bajnokságban lesz még egy futamom a Hungaroringen, ott is szeretnék helytállni."