Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: MNASz AGYB | Fotó: Bálint F Gyula

A 32. Mátrai Hegyiverseny első időmérő edzésén Eszenyi László lett a leggyorsabb 2:38,815 perccel, egyelőre úgy látszik, nem bátortalanítja el magát tavalyi bukásának felidézésével. A második időt Pödör Balázs autózta 2:40,363 perccel, a harmadik helyre Fekete Krisztián hozta be kocsiját. Őket Lovas Tamás és Vnoucsek László követte. Chanoch Nissany nem vett részt ezen a versenyen.
Eszenyi László másodszorra is az időmérő legjobbja lett, 2:37,604 perccel. Pödör Balázs két másodpercet javulva ismét a második leggyorsabb maradt és Fekete Krisztián is tartotta a harmadik helyet Lovas Tamás és Vnoucsek László előtt.

Eszenyi László: "Erdőben autókázni a legjobb dolog a világon. Nagyon csúszik még a pálya, az autóval hegyen még nem mentem. Minden határértékre van állítva, mégis érzem, hogy még sok helyen baj van vele - ezt nem hegyre tervezték, de megpróbálok helytállni, amennyire lehet. Amilyen közönség itt van, annak kell! Még nem fordult elő velem ilyen, hogy a lassító után 55-ös pólóban ugrálnak elém. Ez mindent megér!"

A szombati futamon elsőként Eszenyi László rajtolt, ám elhibázta a pálya közepén található lassítót, a Dallara futóműve sérült, ezért számára itt véget is ért a verseny, az autót tréleren hozták le. A folytatás már rendben zajlott, Pödör Balázs bizonyult a legjobbnak, 2:35,912 perces idővel övé lett a leggyorsabb felfutás, és a győzelem. A második helyre Fekete Krisztián hozta be az autóját, harmadikként pedig Lovas Tamás végzett.

A formaautósok VII. futamának ideiglenes eredménye:
1. Pödör Balázs (Formula Renault, E-2000) 2:35,912 perc
2. Fekete Krisztián (Nissan Coloni, E-2000) 2:43,130 perc
3. Lovas Tamás (Formula Renault, E-2000) 3:06,335 perc
4. Vnoucsek László (Formula Renault, E-2000) 3:41,744 perc

Pödör Balázs: "2005-ben óriási csatát vívtunk itt az ellenfelekkel, Chanoch-hal, Fekete Krisztiánnal, most lazábbra sikerült. Chanoch nem volt itt, Krisztián nem tudta hozni az akkori formáját, a Lacinál pedig úgy érzem, eleve gyorsabb tudok itt lenni, ráadásul hibázott is. Nem volt túl nehéz dolgom, szorosabbra vártam."
Eszenyi László: "A rajtot valamiért elrontottam, nem tudtam rendesen elindulni. Itt vesztettem vagy két másodpercet a kuplung miatt, és ez kicsit felhúzott. Aztán sikerült behozni a lemaradást, a sikánnál meg kicsit szűre vettem a második gumifalnál. Elkapta a jobb első kerék a harmadik gumisor szélét, megrántotta az autót, és szemből telibe vertem a másik sort. Holnapra megpróbáljuk összerakni. A kuplungot teljesen szét kéne szedni, átnézni, kicserélni, amit itt nem tudunk megcsinálni. A sikános történeten pedig el kell gondolkodnom."

A vasárnapi első időmérő edzésen Pödör Balázs lett a legjobb, 2:36,688 perc alatt hagyta maga mögött az öt kilométert. Mögötte Eszenyi László és Fekete Krisztián lett a második és harmadik leggyorsabb. Vnoucsek László Formula Renault-ja műszaki gond miatt megállt a pályán, nem tudta befejezni az első időmérő edzést. Pödör másodszorra is megnyerte az edzést, mögötte viszont felcserélődött a sorrend, 2:39,431 perccel Fekete Krisztián lett a második, tőle 84 ezred lemaradással pedig Eszenyi László a harmadik.

Pödör Balázs: "Az első felfutás jobb volt, hidegebb volt a pálya. Most feltesszük a tegnapi új gumit, meglátjuk, mire lesz jó."

A versenyen is búcsúzott a két győzelemre esélyes versenyző közül az egyik - akárcsak szombaton is -, vasárnap Pödör Balázson volt a sor. A szombati győztes az első felfutásban az árokba csúszott, és bár visszatették az útra és célba is ért, ideje már nem sokat ért. A második körben már el sem indult, így a győzelem Eszenyi Lászlóé lett, aki nagyon hajtott: mindkét versenyfutamban önmagát túlszárnyalva 2:33-at autózott. Az ezüstöt Fekete Krisztián, a bronzot Lovas Tamás vihette haza.

A formaautósok VIII. futamának hivatalos eredménye:
1. Eszenyi László (Formule Dallara, E-2000) 5:06,701 perc
2. Fekete Krisztián (Nissan Coloni, E-2000) 5:15,037 perc
3. Lovas Tamás (Formula Renault, E-2000) 5:57,341 perc

Eszenyi László: "Az volt a titkos célom, hogy hétvégi pályacsúcsot jöjjek. Az utolsó körben már kezdett összeállni az autó, kockáztatni ugyan nagyon nem mertem, de jó kört jöttem felfelé."
Lovas Tamás: "Szerettem volna erősebb kategóriában indulni, mint a gokart. Az álmom az, hogy a legjobbak közé tartozzak, de egyelőre még ismerkedek ezzel a világgal. Idén elindulok egy váltós gokarttal is, a továbblépést még át kell gondolnom."