Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: MNASZ AGYB | Fotó: Bálint F Gyula

A vasárnapi edzés első felfutásán Walter Csaba legyőzte nagy ellenfelét, Rácz lemaradása nem kevesebb, mint 3,7 másodperc volt Walterhez képest. A harmadik legjobb időt Hideg Krisztián tudhatta magáénak, ő mindössze 3 tizeddel csúszott le a második helyről. Mögöttük Bódis Kálmán, Kavecz István és Szabolcs Róbert végzett az első hatban.
A második megmérettetésen Rácz István ismét átvette a vezetést, de 0,893 másodperccel lemaradt Walter előző időmérőn elért idejéhez képest. Walter ebben a körben 33 századdal csúszott le a legjobb időről. A harmadik helyet ezúttal is Hideg Krisztián szerezte meg.

Rácz István: "Próbáltam a driftereket utánozni kicsit, hellyel-közzel sikerült is. Az első edzésen biztonságit mentem, a másodikon már javultam. A féktávban még nagyon sok van, nagyon a biztonságra törekszem. A versenyen azért majd nyomom a gázt."

A nagytúrások vasárnapri versenyfutama már a rajtnál meglepetéssel kezdődött, a Silver Sting motorja nem indult el, így Rácz István nem tudott megküzdeni Walter Csabával az első helyért. Pedig lett volna harc, hiszen az első felfutásban Walter volt a jobb Rácznál hét tizeddel. Walter így az óra ellen küzdött, eddigi legjobb idejét - 2:38,521 percet - hozta ki magából, és megérdemelten győzött. A második hely Hideg Krisztiáné lett, aki egészen 2:41-ig javult a nap végére. A harmadik legjobb Andreas Marko osztrák vendégversenyző lett, őt Bódis Kálmán, Kavecz István és Butyka György követte.
Az első versenyfutamban a csapat egy része gyakorolhatta magát az önmérsékletben és a türelemben, Szabolcs Róbert az árokba esett, teljesen széttörte az autója hátulját, a többieknek várakozni kellett, míg a - joggal nevezhetjük így - roncsot kimentették és lehozták. A második versenyfutam rajtjánál pedig Szelep autója sem indult el.

A nagy túraautósok VIII. futamának hivatalos eredménye:
1. Walter Csaba (Porsche 911, F+3500) 5:17,235 perc
2. Hideg Krisztián (Mitsubishi Lancer Evo VI, F-3500) 5:24,421 perc
3. Andreas Marko (Audi A4 Quattro, F-2000) 5:28,152 perc
4. Bódis Kálmán (Porsche 996, F+3500) 5:28,583 perc
5. Kavecz István (BMW E90) 5:36,463 perc
6. Butyka György (BMW E36 320 STW) 5:40,336 perc

Walter Csaba: "Kielemeztük az első felfutást, volt benne néhány hiba. A másodikban igyekeztem ezeket kijavítani úgy, hogy közben ne lassuljak. Ez sikerült is, két tizedet faragtam az időből, nagyon elégedett vagyok."
Hideg Krisztián: "Az utolsó körre ráéreztem, hogy hogyan tudok javítani. Rájöttem, túl erőszakosan megyek a hegyi versenyzéshez. Egy csomó tempós kanyarban, ha full gázzal megyek és kicsit csúszva jövök ki a kanyarból, jobb, ha picit elveszem a gázt, nem indul meg az autó, az időm pedig jó. Az utolsó kanyarban olyan kalandba keveredtem, hogy majdnem megismételtem Kiss Elemér tavalyi produkcióját. Biztos elhagytam ott egy másodpercet."
Bódis Kálmán: "Tragédia volt ez a hétvége, egyszer jól jöttem, egyszer rontottam, ez nem a sárga autó, ezt észrevettem. Azt hittem, hogy az új karosszéria sokkal stabilabb és merevebb, de mégsem. Semmi nem jött össze."