Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Speedbox ASE

Sikeresen mutatkozott be Kiss Pál Tamás a Svájci Formula Renault 2000-es Bajnokságban, a világ egyik legizgalmasabb pályáján, a belgiumi Spa-Francorchamps-ban. A magyar versenyző és csapata sok tapasztalatot szerzett első versenyhétvégéjén. A kezdeti nehézségek után az első versenyen, a 24. helyről rajtolva a 15.-re jött fel Kis Pál Tamás, amikor motorhiba miatt autója lassulni kezdett, így végül 24. lett. A második futamban a 24. helyről rajtolva két kör alatt a 17. helyre lépett előre és már éppen kezdte befogni az előtte lévő hármas csoportot, amikor egy baleset miatt beküldték a safty cart, majd két körrel később a versenyt le is intették.

Kiss Pál Tamás: "Egész jól sikerült a hétvégénk. Minden nagyon új volt a számunkra, a gépátvételtől kezdve, az egész hétvége lebonyolítási rendjéig. Próbáltunk minél több dologra figyelni és minél jobban felkészülni a versenyre. Az első edzés előtt például, addig állítgattuk az autót, hogy a tankolás kimaradt, így két kör után elfogyott a benzinem.

A második szabadedzésre beletankoltuk az autóba az összes magyar benzinünket. Rendeltünk a versenyre benzint, de az csak estére érkezett meg. A második edzésen tíz kör sikerült teljesítenem.

Az időmérőn eltört a jobb első, alsó lengőkarom tartócsavarja, ami miatt kicsúsztam. Szerencsére csak a hátsó gumit políroztam fel a gumifalon. Szerencsére volt nálunk tartalék alkatrész, ezért a második időmérőre meg tudtuk javítani az autót.

Sikerült is egy kicsit gyorsulnom. Az első időmérőn hat másodpercet kaptam az élmezőnytől, a másodikon csak ötöt. A 24. helyet szereztem meg, ami lehetett volna jobb is. Még annak ellenére is, hogy a végáttételünk miatt volt egy kis hátrányunk a végsebesség terén.

Szombaton reggel kilenckor volt az első futamunk. Addigra sikerült egy kicsit állítanunk az autón is. Semmi tapasztalatunk nem volt a szárny dőlése terén, így ezen próbáltunk valamit javítani. Az autó határozottan jobb lett.

Szombat reggel viszont leszakadt az ég. Addig egy métert sem mentem az autóval esőben, nem ismertem a pályát esőben és mondanom sem kell, semmilyen esős beállításunk sem volt.

A rajttól tartottam a legjobban, de végül az sikerült a legjobban. Egészen a 15. helyig jöttem fel. Gyorsulni nem nagyon tudtam volna, de a mögöttem lévőket tudtam tartani. A motorom azonban elkezdett gyengülni. 7200-at kellett volna forognia, de 6300 fölé nem tudtam pörgetni. A végén már hatodikat sem tudtam kapcsolni. Végül 24. lettem.

A két futam között kicseréltük a benzinbefecskendezőt, mert minden fúvókánk el volt tömődve. A második futamra felszáradt a pálya. A rajt után a 24. helyről a 18.-ra jöttem fel, aztán sikerült még egy versenyzőt megelőznöm, és éppen közelítettem egy háromfős bolyhoz, amikor egy baleset miatt bejött a safty car, majd két körrel később le is intették a versenyt, így maradtam 17.

Ennél kicsit jobb eredményre számítottam, de nagyon sokat tanultunk. Voltak kint magyarok, versenyzők, szerelők, akik nagyon sokat segítettek nekünk. Ezúton is köszönet érte.

Nagyon biztató volt, hogy a pálya második, kanyargósabb szektorában sikerült 11. időt futnom. Itt nem jelentkezett annyira a végáttételünkből adódó hátrány.

Nagyon nagy élmény volt Spában versenyezni. A pálya minden kanyarja leírhatatlan érzés volt, minden megtett kör ajándék volt a számomra. Nem véletlenül tartják Spát a világ egyik legélvezetesebb pályájának. Nagyon örülök, hogy itt lehettem ezen a versenyen.

Remélem, a következő futamon, Hockenheimben, tudjuk hasznosítani a tanultakat és sikerül a mezőny első felében, a legjobb 15-ben végeznem."

Alig pár napot pihenhetett Kiss Pál Tamás és a Speedbox ASE csapata a Spa-Francorchamps-i Formula Renault 2000-es premierjük után. Csütörtökön ugyanis már a svájci bajnokság következő helyszínén, Hockenheimben készülhettek. Az eltelt négy napban sikerül megismerkedniük a Böhlen Motorsporttal, amely csapattól sok segítséget kaptak. Szintén sokat segített a 17 éves versenyzőnek, hogy a hockenheimi rendezők csütörtökön több szabadedzési lehetőséget is adtak minden résztvevőnek, így a pályatanulásra és az autó beállítására is több lehetőség nyílt. Mindent egybevetve Kiss Pál Tamás bízik benne, hogy felülmúlja belgiumi 17. helyén és ezen a hétvégén már az első tíz pozíció valamelyikéért szállhat versenybe.