Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: kép, szöveg: Bálint F Gyula

A szezonnyitó hétvégével ellentétben a Sárvár melletti pályán meggyűlt a csapatok és versenyzők baja az időjárással. Az esős, vizes szombat után vasárnap is borús volt az idő, reggel vizes a pálya, néha még az eső is szemerkélt. Napközben időnként előbújt a nap is délutánra pedig majdnem teljesen kitisztult az ég.

Az első forduló kihagyása után újra csatlakozott az SWF mezőnyhöz Laborczffy Dénes, nem indult viszont Boros Csaba. Balogh Zsolt visszavágott a Rechnitzi időmérőn elszenvedett vereség miatt és majdnem 0,688 mp-el utasított maga mögé Tuzson Attilát, a harmadik helyen végző Laborczffy ideje pedig majdnem 2 másodperccel volt rosszabb. Az élről rajtolva Balogh magabiztosan nyerte az futamot. Tuzson Attila egy ideig tudta követni majd egyre jobban leszakadt és hogy a végére is maradjon egy kis izgalom, Nagy Tibor utolérte és elkezdte támadni. Az utolsó kanyarokban már egymást érte a két gokart, de előzni nem sikerült, így maradt a Tuzson, Nagy sorrend. A második futamon sem történt változás az első három sorrendjében, Balogh nyert, Tuzson pedig ezttal is tudta tartani Nagy Tibort. Két forduló után Zsolt négy győzelemmel magabiztosan vezeti a bajnokságot.

A Juniorok időmérőjén a magyar versenyzők ezúttal alulmaradtak a Szlovákiából átruccant Lukas Vreckával szembe. A második időt Vermes Dániel futotta a harmadik helyről pedig Juhász rajtolhatott az elődöntőben. Vreckát az elődöntőbe sem sikerült legyőzni, és bár Juhász végig árnyékként követte, végül 0,235 mp-es előnnyel nyerte a futamot. Vermes Dániel az első körben vesztette el a második pozíciót Juhásszal szembe, majd az utolsó előtti körben a harmadik helyét is kénytelen volt átengedni a hetedik helyről folyamatosan előbb jutó Királykúti Márknak. A döntőben már magyar győzelem született, Juhász Olivér jobban kapta el a rajtot a megszerzett pozíciót a célig meg is őrizte. Vermesnek is jobban sikerült a rajt, mint az előle induló Királykútinak, ám ezúttal sem tudta maga mögött tartani Márkot, aki így megint felállhatott a dobogó harmadik fokára. Mivel azonban az Alapkiírás és a Rotax szabályzat értelmében csak magyar versenyző szerezhet bajnoki pontot, a bajnokság szempontjából Vrecka teljesítménye mellékes, Juhász Olivér mindkét futamon megkapta a maximális pontszámot és át is vette a vezető pozíciót a bajnoki tabellán.

Az időmérő edzések végére is maradt egy kis meglepetés, hiszen az utoljára pályára hajtó DD2 géposztályban Madár Róbert szerezte meg az első rajtkockát, ezzel hosszú idő óta először fordult elő, hogy nem Hargitai Győző rajtolt az élről. Ám, mint az várható is volt Győző apránként ledolgozta hátrányát, 3-4 körönként megelőzött egy-egy ellenfelet és testvérét is húzva maga után utolérte az élen haladó Madárt. Négy körrel később oly módon sikerült az élre kerülnie, hogy kizökkentette Róbertet a ritmusából, ezáltal lehetőséget adva Hargitai Sándornak is, hogy feljöjjön a második helyre. A hátralévő négy körben nem változott a sorrend, a befutó tehát Hargitai Győző, Hargitai Sándor, Madár Róbert. A döntőben Hargitai Győző duplázni tudott, így Balogh Zsolt mellett ő másik versenyző, aki 100%-os teljesítménnyel vezet a bajnokságban négy futam után. Madár Róbert a rajtnál meg tudta előzni Hargitai Sándort és másodikként intették le, Sándor pedig ezúttal a dobogó harmadik fokára álltatott.

Folytatás június 10-én, Dunaszerdahelyen, Szlovákiában.