Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula

Kevesebb, mint egy hónap van hátra az első Magyarországon rendezett huszonnégy órás gokartverseny rajtjáig. A versenykiírás egy ideje olvasható oldalunkon valamint természetesen az MGSZ hivatalos honlapján is. A kiírást olvasgatva illetve versenyzőtársakkal beszélgetve felmerültek kérdések, amelyekre Pénzes József Máriapócson válaszolt.

- A kiírásban szerepel egy pont, mely szerint a futam közbeni bukósisak levétel a verseny feladását jelent. Ez így helyénvaló, lévén, hogy versenyzőcserék lesznek, vagy csak én értelmezem rosszul és a futam ez esetben a versenypályán töltött időt jelenti?
- A futam közben valóban arra vonatkozik, ha bent vagy a pályán. Ha kijöttél a park-fermébe akkor nem futam közben vagy. Amikor kijön a versenyző, mérlegel, megáll, attól a pillanattól kezdve már nem futam közben van. Az az úgynevezett szerelési- illetve szervizidőszak. A másik versenyző felveszi a sisakot és visszamegy a pályára, nyilván akkor ő lesz futam közben. Ez a szabály például olyan esetre vonatkozik, hogy valaki kicsúszik a pálya szélére, leveszi a sisakot és leül a gokart mellé. Ebben az esetben úgy tekintjük, hogy feladta a versenyt.

- Akkor gondolom ugyanez érvényes a futam közbeni külső segítség igénybevételére illetve szerelésre is azaz bent a pályán nem lehet, a park-fermében természetesen igen.
- Pontosan.

- Mi van akkor, figyelembe véve, hogy indokolt esetben motorcserére is lehetőség van, ha meghibásodás történik a pályán. Feltételezem, hogy a csapat kimegy érte és behozza a gokartot a park-fermébe. Melyek a menekülési, pontosabban a park-fermében való visszajutáshoz igénybevehető útvonalak?
- A gyors jobbos után meg lesz nyitva a szalagkorlát, ami biztosítja azt, hogy ott át tudd hozni a gokartot, meg tudod kerülni az egész pályát anélkül, hogy át kellene menni a pályatesten. Ha már túl vagy a pálya felén, vagyis a célegyenes utáni részen akkor a versenyen használatos depó lehajtón lehet behozni a gokartot.

- Eldőlt már, hogy hol lesz a park-fermé?
- Egyetlen egy helyen fér el. Lerajzoltuk, lemértük a lehetséges változatokat és csak a jelenlegi rajtelőkészítő részen lehet ezt megoldani. Pontosan 27 gépnek megfelelő hely kockázható ki rajta, kettő darab úttal és egy kijáróval. A kijáró szűkebb lesz, mint a most látható, nagyjából négy méteres. 2.5-3 méteres lesz több dolog miatt. Egyrészt, hogy a mérleget ne lehessen kikerülni, másrészt, hogy elegendő hely maradjon a három sor gokartnak.

- Egy darab mérleg lesz?
- Igen

- Ez azt jelenti, hogy igen-igen fontos lesz a csapatok taktikai érzéke, elkerülendő a mérlegnél való sorbaállást.
- Igen, mindenképpen. Sokkal fontosabb lesz a csapatnak a taktikája, a verseny ütemterve, mint maga a verseny. A versenyzéssel száz-kétszáz kör alatt össze lehet gyűjteni egy pár percet, de a szereléssel akár tíz-húsz-harminc perceket lehet spórolni. A megfelelő időben történő kijövés, a gyors csere, a gyors gépjavítás, utána az azonnali visszaállás, ezek sokkal fontosabbak szerintem, mint a pályán eltöltött idő, hogy ott az ember negyven vagy negyvenegy másodperc alatt ér körbe.

- A szabályzat értelmében megengedett a versenyző és a csapat közötti rádiókapcsolat legyen a CB vagy mobiltelefon. Gondolom nem kézben tartott mobiltelefonra gondoltatok.
- Minden esetben a sisakba épített kihangosító szett megengedett. A rádió illetve a mobiltelefon esetében is csak az használható. Nagyon-nagyon sok cég gyárt már ilyent, általában mindegyik bukósisak tudja ezt fogadni, beépíthető, amelyik meg nem ott, gondolom, ki fogják faragni. A lehetőségét meg szerettük volna adni annak, hogy kommunikálhasson a csapat a versenyzővel a depóból.

- Tehát a csapatok fogják eldönteni, hogy élni kívánnak-e ezzel a lehetőséggel, vállalkoznak-e ekkora telefonszámlára.
- Én úgy tudom, hogy van olyan szolgáltatás, ahol tíz telefonszámot lehet úgy összekapcsolni úgy, hogy egymás közt ingyenes a beszélgetés, ha mind a tíznek befizeted az egyhavi 2000 forintot. A legdurvább esetben is tehát húszezer forintból ezt végig lehet a versenyt telefonálni, csak nem tudom, hogy a telefon akkuja hogy fogja ezt bírni.

- Nyilván a telefon folyamatosan fel kell, hogy legyen véve, mert az mégsem megoldás, hogy a koncentráló versenyzőre rácsörögnek a depóból, ő pedig elkezdi keresni az overáljában a telefont.
- Én úgy gondolom, hogy a walkie-talkie sokkal megfelelőbb dolog, ugyanis azt be lehet úgy állítani, hogy az egyik oldalon nem kell megnyomni semmit ahhoz, hogy tudd fogadni a hívást, és azonnal visszaáll, ahogy másik oldalon elengedték, és tudsz beszélni.

- Akik mindezt nem engedhetik meg maguknak, vagy nem kívánnak élni ezzel a lehetőséggel, marad a hagyományos, a Formula 1-ben is használatos tábla. Gondolom erre is van lehetőség, táblával vagy mindenféle kézjelekkel kiráncigálni a versenyzőt a depóba.
- Természetesen.

Az interjú folytatódik a következő oldalon. Lapozz!