Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Kertesi Zoltán | Fotó: Bálint F Gyula

Október 23-25. között került megrendezésre a Duna Autó Gyorsasági Országos Bajnokság szezonzáró futama, a Gáspár-Pack Kupa a Hungaroringen. A verseny megrendezését a versenyszervezésben újonc UNICORSE SE vállalta magára.

Ahogyan azt az idén már megszokhattuk, a kistúra kategória szolgáltatta a legtöbb izgalmat és meglepetést. A helyenként már száradó, de azért még nagyrészt vizes pályán két fiatal tehetség, a 15 éves Nagy Norbert és a mindössze 13 éves, ifj. Ficza Ferenc vívott küzdelmet egymással, vagyis inkább a stopperórával az első rajtkocka megszerzéséért. A küzdelemből végül is Nagy Norbert került ki győztesen, sőt az edzés végére még Walterné Dancsó Adriennek is sikerült közéjük furakodni, így az ifjabb Ficza a második sorba szorult. A negyedik helyre meglepetésre az immár harmadik bajnokságát megnyerni készülő Zentai Sándor kvalifikálta magát, és itt a meglepetés szót természetesen negatív értelemben kell érteni.

A szombati verseny úgy kezdődött, ahogy arra a legtöbben számítottak: Zentai Sándor a Hayabusa motoros Suzuki Swifttel a 4. helyről rajtolva a célegyenes végi első kanyarhoz már elsőként érkezett. Hiába próbálta Walterné Dancsó Adrienn és Nagy Norbert bezárni a kaput, Zentai könyörtelenül betette közéjük az autó orrát, és mire a többiek észbe kaptak, már késő volt. Az első két kör egy csöppet sem volt eseménytelen: Walterné Dancsó Adrienn az első kör végére lelassult, és a boxutcába hajtott, ahol a szerelők kupaktanácsot tartottak, az Opel Astra nyitott motortere felett. Később ugyan vissza tudott menni a pályára, de akkorra már egykörös hátrányba került a többiekhez képest.
Eközben ifj. Ficza Ferenc megelőzte Zentait, akinek az autója egyre lassulni látszott. Dr. Grigalek Gábor is maga mögé utasította, és már Nagy Norbert kezdte szorongatni. Az Alesi kanyarban be is szúrta az autója orrát, amiből az lett, hogy a két autó összeért és mindketten elhagyták a pályát. Szerencsére egyiküknek sem történt komolyabb baja és folytatni tudták a verseny. A párviadal alatt (amit egyébként a felügyelő testület versenybalesetnek minősített) többen elmentek mellettük. Dr. Grigaleknek sikerült megelőznie ifj. Ficzát, a harmadik helyre pedig Mink Zoltán jött föl.
Zentai komolyan küzdött az autóval, de hiába, végül visszaesett az utolsó helyre. Mint később elmondta a gumiválasztása rosszul sikerült és egy kör után egyszerűen vezethetetlenné vált a Suzuki.

A középmezőnyben Ficza Ferenc (az idősebb) és Szigeti Attila küzdöttek az A csoportos bajnoki címért. Szigeti külön erre a versenyre bérelt egy Hondát azért, hogy esélye legyen legyőzni ellenfelét, de ez hiábavalónak bizonyult. A küzdelemből Ficza került ki győztesen. Az utolsó körben ifj. Ficza Ferenc autója megállt, elmondása szerint azért, mert kifogyott a benzin. A második helyre Mink Zoltán jött föl, a harmadik pedig Mohácsi Ákos lett, míg a futamot Dr. Grigalek nyerte.

Dr. Grigalek Gábor: "Eddig a hétvége tele volt pechhel meg mázlival, ugyanis az időmérőn a beállításokat nem tudtuk átállítani esőre, arról nem is beszélve, hogy az egyik gyertyám át is égett, úgyhogy csak három hengerrel mentem, így sikerült a 7. helyig fölhozni az autót. A rajtnál följöttem a 4. helyig aztán kiforgattak, akkor visszaestem az utolsóra?lefulladt, stb., ahogy kell. Aztán " leesett a redőny", úgyhogy szépen lassan utolértem mindenkit, hál?Istennek másnak is volt kalandja:, forgás, ez-az, úgyhogy sikerült megnyernem."

Mink Zoltán: "Nagyon izgalmas versenyen vagyunk túl, az egész évben folyamatosan műszaki hibákkal küzdöttünk. Az utolsó futamra fel tudtunk simán készülni, olyan értelemben, hogy összeállt az autó, új sperrdifit sikerült elkészíteni végre, szereztünk jó gumikat, így tudtunk fölállni a rajtrácsra.
A rajt után elég jó pozíciót sikerült fogni. Volt egy kis megforgás a Grigalek Doki részéről, ez föltartotta a többi autót és így esélyem lett arra, hogy utolérjem a többieket. Végig a harmadik helyen tudtam autózni. Aztán megjelent a Grigalek hátulról. Sokkal gyorsabb volt nálam, úgyhogy elengedtem, aztán a végén idén is mellénk állt a szerencse, ami persze másnak szerencsétlenség, a szegény kis Ficzára gondolok most. Sokkal gyorsabb volt nálam, nem tudtam volna megelőzni. Volt egy kis műszaki problémája, az utolsó körben el tudtam menni mellette, így sikerült a második helyet megszerezni."

Mohácsi Ákos: "Szomorú vagyok amiatt, hogy egész évben, csak mostanra kezd összeállni az autó, rettentően örülök viszont annak, hogy ilyen időeredményt tudtam vele menni. Bár a régi autómtól még ez is elmarad két másodperccel, de reménykedem benne, hogy a hétvége folyamán a kék autóm idejét meg tudom futni.
Folyamatos vízmelegedési problémákkal küzdöttem, amit mostanra sikerült megoldani, de emiatt bennem volt a mumus és nem mertem vele gyorsan menni. De holnap én leszek a leggyorsabb."

FiczaFerenc: "Ezen a versenyen múlt az A csoport bajnoki címe, amit végül is gyakorlatilag sikerült megnyernem. Nagyon nagy harcban voltam a Szigeti Attilával és a Farkas Rolanddal. Holnap elég a negyedik-ötödik helyen célba érnem."

Szigeti Attila: "Nagyon el vagyok keseredve, az első helyért mentem. Igazából nem számítottam rá, hogy a Ficza Feri ennyire erősen tud menni az Integrával. Azt hittem, hogy jobb az az autó, amit béreltem, de úgy látszik, hogy sajnos nem. Úgy néz ki, hogy így a bajnokság elúszott, bár még matematikai esély van rá, de ahhoz ki kellene esnie a Ferinek és ezt természetesen nem kívánom Neki."


A vasárnapi verseny a második oldalon. Lapozz!