Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: seatleoneurocup.com, fiawtcc.com, warmupracing.hu

Több, magyar szereplővel zajló versenysorozatnak volt futama a hétvégén: WTCC, SEAT Eurocup, Ferrari Challenge, Brit FR2000.

Valenciában ért véget az idei SEAT Leon Eurocup, magyar szempontból nem is akárhogyan. A sorozat három éves történetében sorozatban második alkalommal hódítja el magyar pilóta a végső győzelmet. Ami a tavaly Michelisz Norbertnek sikerült, azt idén Wéber Gábor ismételte meg.

A Zengő Dension Team pilótája a francia Michael Rossival volt harcba a bajnoki címért. Gábor első lett az időmérő edzésen, de az előző futamon kapott öt rajthelyes büntetés miatt csak a hatodik helyről vághatott neki az első futamnak. Három helyet javítva harmadikként intették le. Riválisa a rajt után kiesett, így Gábor hat ponttal növelte előnyét a ponttáblázatban.
A második futamon a mezőny végéről előretörő Rossi ütközött és feladni kényszerült a versenyt. Wéber ebben a pillanatban megnyerte a bajnokságot, ám a verseny még nem ért véget. Sajnos végül ő sem ért célba, lesodródott a pályáról és a kavicságy fogja lett.

Michelisz után tehát újabb magyar siker született. Wéber három győzelemmel és három harmadik hellyel, 48 pontot gyűjtve nyerte a sorozatot. Hatvani Bálint az összetett 17. helyet, Birizdó Imre a 23-at szerezte meg, a Zengő Dension Team portugál versenyzője, Duarte Felix da Costa ötödik lett.

A franciaországi Paul Ricard versenypályán rendezték a Ferrari Challenge utolsó előtti fordulóját. A Shell Kupában érdekelt Válint Tibor az első rajtkockából vághatott neki a vasárnapi első futamnak. A Pirelli és Shell Kupa közös mezőnyben Válint kisebb előnyt szedett össze ellenfeleivel szembe, ám utolért egy Pirellis pilótát. Pergl zárta az íveket, így Válint beragadt mögé és magára húzta üldözőit. Újra megpróbálkozott az előzéssel, de levágott egy kanyart. Ugyan megelőzte a cseh versenyzőt, de elvileg maga elé kellett volna engedni. Ezért lassított, ám a boxból közölték vele, hogy mivel nem közvetlen ellenfelek, nem kap büntetést. Addigra azonban utolérték a többiek. Válint újra sietősre fogta, de egy lassú visszafordítóba kipördült a Ferrari és ezzel elúszott a győzelem. Szerencsére vissza tudott térni a pályára és elcsípte a második helyet az orosz Skyrabin mögött.
A második futamban Pergl az orosz versenyzőt stresszelte, miközben folyamatosan támadta őt. Ezúttal Skyrabin csúszott ki, aminek következtében gumijai annyira elkoptak, hogy cserélni kellett őket. Válint átvette a vezetést és megnyerte a futamot.

A Warm Up versenyzője 12 pontra növelte előnyét a tabella élén. A sorozat zárófutamára november végén kerül sor Valenciában, így könnyen előfordulhat, hogy Wéber Gábor után Válint Tibor is spanyol közönség előtt lesz bajnok.

A két magyar siker mellett sajnos voltak balszerencsés versenyzőink is. A Túraautó Világbajnokság valenciai időmérőjén megállt Michelisz Norbert alatt a SEAT, így csak a tizenkettedik helyről vághatott neki a versenynek. A rajt után visszaesett a tizenhatodik helyre, de javítani tudott és tizenegyedik lett.
A második futamon túlkormányozottságra panaszkodó magyarnak nem volt esélye jobb eredményt elérni, tizenkettedik helyen ért célba, így pont nélkül zárta a spanyolországi hétvégét.

Nem járt szerencsével Kiss Pál Tamás a Brit Formula Renault-bajnokság utolsó előtti állomásán, Silverstone-ban. Az időmérőn meghibásodott autója befecskendezője, ami miatt csak a 12. helyről rajtolt mind a két futamban. Az első versenyen sikerült hat helyet előrelépnie és a hatodikon végzett, a másodikon azonban az első körben ütközött és kiesett. Így egy fordulóval (két versennyel) a bajnokság vége előtt a harmadik helyre csúszott vissza.

A miskolci versenyző az idén először leszorult a pontverseny éléről és 408 ponttal a harmadik helyen áll. Ha minden versenyzőtől levonjuk a két legrosszabb eredményét, akkor kicsit kedvezőbb a helyzet, Tomi hátránya csak 18 pont. A két utolsó futam győzelméért pedig összesen 64 pont jár.