Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: MNASZ AGYB | Fotó: Bálint F Gyula

A Material Center Kupához hasonlóan a Pannónia-Ringről is két győzelmi trófeával térhetett haza a Hayabusa-motoros Suzukit terelgető Zentai Sándor.

A Duna Autó Autós Gyorsasági OB I/2. kategóriájának mezőnyében ? amely kiegészült a BMW 325 Challenge versenyzőivel ? 19-en vágtak neki az időmérő edzésnek. A legjobb időt Zentai Sándor szerezte meg, akinek 6 kör megtételei is elég volt ahhoz, hogy a pole pozícióhoz szükséges 2:11,551 perces idő elérje. A második helyre Walterné Dancsó Adrienn hozta be az Astrát, hátránya 0,558 másodperc volt. A harmadik befutó Blaskovits Tamás lett, 5,850 másodperc lemaradással.

A kis túraautók erősen szeles és helyenként csapadékos harmadik futamát Zentai Sándor és Walterné Dancsó Adrienn izgalmas párharca uralta, amelyből végül Zentai került ki győztesen. Zentai jobban elkapta a rajtot, de Walterné kitartóan üldözte, az ötödik körben már csak fél másodperc volt a különbség köztük. Ekkortól kezdve nőtt közöttük a távolság, Zentai száguldani kezdett, Walterné pedig a lekörözendőkkel viaskodott, így Zentai végül 18 másodperc előnnyel elsőként ért célba. A harmadik helyre Blaskovits Tamás futott be.

Kis túraautók III. futam top 5:
1. Zentai Sándor (Suzuki Swift)
2. Walterné Dancsó Adrienn (Opel Astra) +18,362 mp
3. Blaskovits Tamás (Honda Civic) +1:20,045 perc
4. dr. Grigalek Gábor (Renault Clio) +1:33,689 perc
5. Pap Zoltán (Honda Civic) +1:50,528 perc
6. Ruttkay István (Honda Civic) +1:58,858 perc

Zentai Sándor: "Adriennék felkészültek belőlem, hogy az elején nagyon gyors vagyok, és jól tartott az első körökben. Minden gyengébb pillanatomat kihasználta, de szerencsére egy lekörözés után be tudtam zárni az ívet és ez még egy lökést adott a teljesítményemnek."
Blaskovits Tamás: "Az első körben próbáltam Adri követni, aztán láttam, hogy nem fog menni, mert sokkal gyorsabb nálam. Visszaálltam a saját tempómra és autóztam a célig."
Walterné Dancsó Adrienn: "A lekörözendő versenyautókkal voltak gondjaim, valószínűleg félreértettük egymást, bezárták azt a helyet, ahol én egy elég gyors jobbosban megérkeztem. Nem tudtam volna féktávot venni, mert akkor megpördülök, inkább a füvet választottam, onnan nem tudtam visszajönni, keresztülmentem a kavicson és így elveszett a komoly esélyem az első hely megszerzésére. Tavaly sajnos nagy hibám volt, hogy az első körökben nem vettem fel a ritmust, ezt most pótolni próbáltam, bár a rajtot elrontottam. Elég jól Zentai nyakára tudtam jönni, de eszméletlenül gyors, úgyhogy gyorsulni kell nekem is."

A vasárnapi rajtfelállás a papírforma szerinti erőviszonyokat tükrözte, az A-2ooo-es géposztállyal kibővült mezőnyben. A verseny kimenetele azonban másként alakult, hiszen az esélyesek egy részét kiütötte a technika ördöge és a fiatal tehetségek is megmutatták oroszlánkörmeiket.A futam végül ismét a tavalyi címvédő, Zentai Sándor győzelmével zárult. A legfőbb riválisának, Walterné Dancsó Adriennek a negyedik körben eltört a kipufogója, emiatt lelassult, majd a boxba hajtva feladja a versenyt. A második helyen Dr. Grigalek Gábor ért célba, a harmadikon pedig a mindössze 14 éves Nagy Norbert. Az A-2000 géposztályban Ficza Ferenc végzett az élen.

Kis túraautók IV. futam top 5:
1. Zentai Sándor (Suzuki Swift)) 29:20,510 perc
2. dr. Grigalek Gábor (Renault Clio)) +19,388 mp
3. Nagy Norbert (Ford Fiesta) +55,763 mp
4. Pap Zoltán (Honda Civic) +57,419 mp
5. Ruttkay István (Honda Civic) +1:29,626 perc

Zentai Sándor: "Tudott volna Adrienn gondot okozni, ma nagyon felszívta magát. Én a tegnapi gumijaimmal mentem, de azért nem engedtem volna el semmi szín alatt, de sajnos technikai problémája lett és így nagyon könnyű lett a vége, amit én nagyon sajnálok. Jobb lett volna egy nagyot csatázni a végéig."
Dr.Grigalek Gábor: "Örültem az eredménynek, jó volt, jól mentünk. Nyilván az autó körülbelül ide való egyébként. Segített az is, hogy volt technikai probléma is, de minél élesebb egy autó, annál több vele a gond. Én lóerőben nem tudok versenyezni velük, de talán megbízhatóságban, meg talán egy kicsit vezetési technikában igen. Meg kell nézni az autót, és el kell döntenem, hogy folytatjuk -e az évet vele, vagy nem."
Nagy Norbert: "Tegnap a futam elején még nem volt felmelegedve a hátsó gumi, keresztbe álltam, így hátulról kellett felkapaszkodnom. Kiestek előlem ketten, meg tudtam előzni Papp Zoltánt és a harmadik helyre sikerült feljönnöm. Néhány helyen elég poros volt a pálya, ott megcsúszott az autó, végig figyelnem kellett, hogy Papp Zolit tudjam tartani, aki néha felzárkózott, néha lemaradt."
Ficza Ferenc: "Sikerült jól beállítani az autót és a Hungaroring után sikerült visszavágni a Clióknak. Így a bajnokságban, az A csoportban átvettem a vezetést. Örülök neki, hogy ilyen jól sikerült a verseny, mert ez a pálya nekem nem feküdt soha. Nem bíztam ebben a két első helyben, amit tegnap is és ma is sikerült megszereznem. Tegnap az utolsó körben sikerült megelőzni a dokit, ma már a rajt után elmentem, azután a kavicságyba is kimentem, de végül vissza tudtam előzni, tehát gyorsabb voltam nála lényegesen. Sajnos a fiamnak nem sikerült az új autóval bizonyítani. A gyerekbetegségek most jönnek ki, remélem a következő versenyen már jól fog menni és a tehetségének megfelelő eredményt fog elérni."