Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: a szerző
Március 10-11-én Rechnitzben, a 2007-es Gokart OB első futamának helyszínén edzett a magyar gokartosok egy része. A CRG Gokart Egyesület jóvoltából jómagam is körözhettem a pályán egy régebbi fixes gokarttal.
2005. októberében ültem utoljára versenygokartban, akkor egy Rotaxot próbálgattam Kecskeméten. Másfél év kihagyás után beülni egy fixes gokartba elég bátor lépés volt, de úgy tűnik vezetni nem felejtettem el. De az elindulás nem nagyon megy. Azt, hogy a mozgó gokartba próbáljak beugrani, meg sem próbáltam, így ezúttal is szeretném megköszönni azoknak, akik betoltak és elviselték a bénázásaimat. A pályán már nem volt gond, mindössze egyszer fékeztem el magam és pördültem meg. Tartottam kicsit a hétvégétől, mert kedd óta fájt a nyakam. Úgy ültem bele a gokartba, hogy ettől vagy elmúlik, vagy mehetek orvoshoz utána. Jelentem: elmúlt. Azt nem állítom, hogy a gokartozástól, de már nem fáj. A pályán viszont nem volt kellemes. A tempósabb kanyarokban tűréshatár közelében mozogtam, és 10-12 körnél többet nem is tudtam egyszerre menni.
De természetesen nem elsősorban gokartozni mentem Rechnitzbe. Előkerült a fényképezőgép is, amit a jelenlévők örömmel nyugtáztak, többen örömüket fejezték ki, hogy idén újra ott leszek a pálya mellett fotós szerepkörben. Gyönyörű idő volt, csak késő délutánra hűlt le a levegő és kezdett el fújni a szél, így egész jó képeket sikerült készíteni. De hogy ne csak néznivaló, hanem olvasnivaló is legyen, beszélgettem versenyzőkkel, csapatvezetőkkel az idei tervekről. Ime:
G: Egymás után két évben megszerezted az összesített győzelmet a Kadet 60 géposztályban. Idén feljebb lépsz és Rotax Mini Max-al versenyzel. Mi a véleményed az új motorról?
Ficza Ferenc: Az a véleményem róla, hogy nagyon jó, jobban gyorsul és széles gumival megyünk. Nagyon jól érzem benne magam.
G: Hogy sikerült a mai edzés itt Rechnitzben, milyen időket sikerült menned a többi Mini Max-oshoz képest?
F.F.: Azt én nem tudom, hogy a többiek milyen időket mentek, én 53.10-et mentem és úgy tudom én mentem most a legjobb időt a Mini Maxban.
G: Visszatérve a bevezető mondatomra, két győzelem után idén cél a harmadik?
F.F.: Igen, nyerni szeretnék, meg szeretném nyerni a bajnokságot harmadszor is.
•••
G: Peti, hogy sikerült a Kálmán Motorsport hétvégi tesztje Rechnitzben?
Kálmán Péter: Nagyon jól sikerült, nagyon sok tapasztalatot szereztünk a Rotax technikával kapcsolatban és a pilóták is nagyon sokat fejlődtek.
G: Melyek a kilátások a Magyar Bajnokságban, milyenek a csapat versenyzőinek az esélyei, hogyan látjátok a 2007-es évet?
K.P.:: Két Rotax kategóriában fogunk részt venni, a Max és Junior géposztályban indulnak versenyzőink. Junior kategóriában nem titkolt célunk a bajnoki cím megszerzése Vermes Dániellel ismét, hiszen a tavaly is ő nyert és a tavalyi év második felét már nálunk töltötte, míg Vissy Gergellyel, ugyancsak a Junior kategóriában, tapasztalatokat szerezni és az első hatba bekerülni. Számára mondhatjuk, hogy a dobogó valamelyik foka lenne a csúcs. Nagyon sokat kell még vele dolgozni, de úgy látom, hogy az esély megvan arra, hogy a kitűzött célt elérjük. Felnőtt kategóriában Birizdó Imrével szintén a bajnoki cím megszerzése a cél, Vissy Andrissal szeretnénk a dobogóra érni. A többi versenyző igazából még lutri, gondolok Moser Tiborra, Dobrovits Zsoltra és Virág József szereplésére, mert ők újoncok a kategórában. A csapatnak nincs annyi tapasztalata velük, hogy jóslatokba merjek bocsátkozni, de mindenképp a mezőny első felében szeretném látni őket.
G: Két hét múlva Rotax Euro Challenge Salbrisban. Mikor indultok, kik indulnak a csapatból?
K.P.:: A verseny előtti hét vasárnapján indulunk, mert nagyon hosszú a rendezvény. Keddtől már hivatalos gépátvétel van és szerdán már edzések kezdődnek. Magyarországról Birizdó Imrével fogunk menni. Ez is egy felmérés lesz, hiszen Rotax kategóriában sosem indultunk, nincs tapasztalatunk, de ennek ellenére a döntőbe jutás a cél és ott is a mezőny első felébe várjuk Imit. Neki Intercontinental A Junior kategóriában van sok tapasztalata, ahol úgyszintén az EB-n a döntőbe jutott. Azt azért tudni kell, hogy most még nincs meg az a technikai háttér, ami ICA-Junior kategóriában megvolt, hiszen nincs annyi tapasztalat sem motor oldalon, sem pedig ami a Mojo gumit illeti, de remélem sikerül. A tapasztalat szerzésben segítségünkre lesz, hogy a csapat tagja még négy dél-afrikai pilóta, akik már rég Rotaxoznak.
G: Mi a helyzet az új CIK kategóriákkal, fogtok versenyezni valamelyikben?
K.P.:: Igen, szintén Imivel. Célunk a KF2-es Európa Bajnokság. Tapasztalatunk ebben sincs, de a gyáraknak sincs még túl sok. Az elkövetkező egy hónapban fogjuk eldönteni, hogy melyik márka mellett tesszük le a voksunkat. Ami igazából szóba jöhet az a TM és az IAME.
G: Végezetül mondd el mi a véleményed arról, hogy az idei évben újra a magyar bajnoki címért küzdhetnek a versenyzők.
K.P.:: Gondolsz itt az MNASZ-MGSZ együttműködésre... Nagyon-nagyon örvülök neki és nagyon díjazom, támogattam is mindig a közeledést az elmúlt években. Remélem, hogy ez egy nagyon jó és hosszú távú együttműködés lesz mindkét szövetség részéről és ezen dolgozunk is hiszen a Gokart Bizottság tagja vagyok és technikai szabályok előkészítéséért én fogok felelni, ez főleg a 2008-as szezonra vonatkozóan.
Királykúti László, Vermes Dániel és Pődör Balázs a övetkező oldalon. Lapozz!
